新能源专属车险上线 八成车主基准保费将下降

发布时间:2021-12-28 03:53:21

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  新能源专属车险上线 八成车主基准保费将下降  作者: 杨倩雯  12月27日,新能源专属车险产品正式在全国统一上线。  据第一财经记者了解,多家财险公司在自己的官方公众号上发布了新能源车险上线的相关通知。多数险企表示,80%的车主基准保费或将下降。  同时,新能源车险的交易平台也同步启航。上海保险交易所(下称“上海保交所”)同日正式上线新能源车险交易平台(下称“交易平台”),并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品,为产品落地服务提供支持。  新能源专属车险上线  “各位新能源车主注意啦!新能源汽车专属险今天已正式上线(12月27日零点),现在就可以去投保啦!”平安产险27日在其“平安好车主”公众号上发文称。  事实上,业内人士表示,27日是新能源车险全国统一上线的日子。在经历几年中多次征求意见之后,新能源车险专属产品终于正式落地,所有新保和续保的新能源汽车,但不包括摩托车、拖拉机、特种车,统一适用《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(下称“专属条款”),不再适用原来的商业车险示范条款。  那新能源车险专属产品和传统车险有何不同?  业内人士称,两者均包括车损险、三者险、车上人员险三大主条款以及若干附加险。但与传统燃油车险不同的是,新能源车险明确了新能源车的核心部分——三电系统(电池、机电、电控)属于车损险的保险责任,在使用层面全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景。并且针对新能源车特有风险,增加了自用充电桩损失、外部电网故障损失等附加风险保障。这是车险首次承保车外固定辅助设备,是一次创新和探索。  而在保费方面,12月初中国保险行业协会向财险公司下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》显示,相较传统车险现行的基准保费,新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%。其中,三者险基准保费相比现行下降0.1%;车损险基准保费下降1.2%。  “80%的车主基准保费会下降。不过,由于保费会受到交通违法记录、出险次数等因素的影响,车主还需以实际保费为准。”平安产险表示。  同时,平安产险提醒,已经投保传统车险的新能源车主,保障内容不会自动升级成新的保障方案。也就是说,车主要等到上一份车险保障期满后,再投保新能源车险。当然,也可以选择退保后,重新购买新能源车险,但要注意避免车辆脱保上路的情况。  在业内人士看来,专属条款括号里的“试行”两字也给今后的变化留下了空间。华安保险表示,随着新能源汽车技术的快速迭代,新能源车险条款也会不断完善,未来条款的修订或将常态化。  交易平台同步启航  随着新能源车险的正式出炉,相关的交易平台也同步上线。  上海保交所于同日上线的交易平台上,首批挂牌的12家财险公司的新能源汽车专属保险产品,预计覆盖市场份额超九成。  据了解,交易平台定位于为新能源车险专属产品服务的综合交易服务平台。前端为保险消费者提供投保、查询等服务,降低交易成本,增强消费者满意度、获得感;后端会同有关单位,通过对接大数据平台等,提供风险管控、产品创新、数据共享、交易监测等配套服务。  上海保交所相关负责人介绍称,对于消费者而言,交易平台具有更透明的一站式选购特性。交易平台支持各类新能源车险专属产品挂牌以及新能源汽车交强险与商业车险的组合销售,消费者可以在线上便捷地触达多家保险公司的新能源车险专属产品,并根据个人需求选择,减少信息不对称情况,有效保护消费者权益,并有微信公众号、支付宝等多种投保渠道。同时交易平台按照国家信息安全等级保护制度第三级要求标准建设,确保交易平稳和数据安全。  交易平台上线后将从两方面为行业赋能:一方面,作为专业化的第三方交易平台,能够通过标准规范的数字化交易流程,实现数据流和业务流的融合统一和高效管理,有效提高产品交易的质量和效率,缩短交易链条,降低行业交易成本、获客成本和操作风险,提升新能源车险业务线上化、智慧化水平。另一方面,交易平台对接新能源汽车承保理赔数据,为行业积累真实准确的纯风险损失率,为行业开展产品创新及提升理赔服务提供数据基础,并通过链接新能源汽车大数据,提供定价、核保、核赔等支持,提升行业风险管理能力和服务水平。  另外,上述负责人表示,上海保交所还将积极研究和推动交易平台与新能源汽车主机厂等相关服务商以及互联网流量平台等上下游产业链合作,探索实现跨界、集中、高效的数据互连和资源对接,助力行业构建理赔及增值服务标准;并探索和研究为新能源车险消费者积累碳积分、开展碳交易提供应用场景和数据支持,围绕新能源车险消费者的需求,打造可持续发展生态圈。

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